高速公路护栏板涂料表层的剖面结构

高速公路波形护栏板应充满阳光暴晒，风雨腐蚀，季节温度变化和环境介质影响，因此外观需要长寿命的养护膜。常规公路护栏截面结构下面的钢表面的油漆+，+镀锌钢底层。但是，油漆层薄，极易发生剥离，耐候性和防腐性都较差;镀锌层防腐系统功用可以较好，但色彩设计单调，不易进行清洁，且在部分农村地区手酸雨，盐雾气候产生锈蚀。

在20世纪90年代，粉末涂料钢底的表面层的交通护栏选择+截面结构国内部分，仅起到类似效果涂料客观，防腐蚀功能差。加之我国有些涂装厂家对粉末功用不行可以全面发展了解，涂装工艺设计不能进行统一管理规范，前期的喷塑波形护栏到多已经变色，粉化掉落，锈蚀，涂层外表吸附着严峻的尘垢，这给交通系统波形护栏的运用教学效果造成了非常严峻的负面因素影响。

一种变高度进行自适应技术高速发展公路波形护栏防阻块由底板、顶板、分别作为衔接底板和顶板的上、下腹板部分组成，其截面不同形状为形。基网的角度α和30°≤α<90°，腹板和90°<β≤150°底板角β。它可由钢板弯制而成。该创造社会结构进行简略;经济发展效益好;装置维修提供便利;通用性强，可与任何一种方式的波形护栏的其他相关部件(立柱、梁板)配套企业运用。

目前护栏，分离器，即，其中所述适配器到支柱元件防止护栏纵梁(或条带)，其包括一个金属本体和碰撞通过螺栓栏杆适配器没有的各种组件。

隔板被规划成在碰击时可弹性和可塑性变形以便于波形护栏的维护社会功用，最具发展创造性的体系需要经过不断向上通过移动能力纵向梁而变形。

鉴于缺乏现有的技能，波形护栏制造商特别为高速公路或高速公路的波形护栏提供了一种新型的隔板，包括用螺栓或其他已知固定装置固定在波形护栏支柱上的弹性该弹性体与用于支撑护栏的纵梁的部件集成在一起。优选地，所述弹性体是具有梯形截面和纵向支撑梁构件到适配器硫化橡胶主体上的橡胶体。