波形护栏由立柱和曲面防护板构成

高速公路波形护栏是交通网络安全教育设施的一种，对降低行车事故损害有着一个非常具有重要的作用。 目前，普通公路波形护栏由立柱和波形板组成，例如，申请号为200620069256.9的中国实用新型专利公开了一种公路安全波形护栏装置，主要由立柱和波形护栏片组成;例如，申请号为2009202104.8的中国实用新型专利公开了一种弯曲公路防护板及其公路波形护栏，其波形护栏主要由立柱和弯曲防护板组成。这个主要问题是，护栏：

(1)安装立柱时需要进行现场管理定位打孔，再以法兰盘和螺栓固定，施工工作过程可以较为复杂繁琐，且安装后不易拆除;

(2)当施加到弯曲道路(例如，道路弯，蛇形路等)，建筑非常困难，很难设定与道路护栏完全一致的曲线;

(3)防撞栏杆栏本身防撞能力较差。

随着研究我国农村公路工程建设的蓬勃高速持续发展，波形护栏的需求量迅猛增长，人们对其结构、施工、防撞、机动性、美等各方面性能的要求我们正在通过不断努力提高，而现有波形护栏已经成为越来越难以，满足社会人们的要求。

并采用自嵌链结构公路波形护栏板底座，其连接曲率可调，从而适合公路的任何曲率;具有自重柔性连接结构，有效提高了防撞能力;安装，拆除都非常方便，降低了施工成本。

自嵌入式高速公路护栏链结构作为基板由连接到第一有源序列模块，多个链体模块的，以及链的模块端部的链，所述第一条链模块，所述模块体链，其每端链模块护栏的立柱具有各自的相应插孔。本实用主义新型还涉及企业采用基于上述波形护栏板底座的波形护栏。目前，中国已建成通车的高速公路，主要道路中央分隔带钢管作为支柱，高速公路护栏连续在线式连接到支撑柱，形成左，右两独立高速公路护栏，达到行车，双向，目的是保证车辆的安全通行。而当高速行驶的车辆之间发生发展交通工程事故撞击中央分隔带护栏时，由于社会车辆具有强大的冲击力和惯性，一面的研究中央分隔带护栏容易被撞断，极易导致发生车辆越过中央分隔带护栏，而与逆向行驶车辆信息发生变化强烈碰撞的安全生产事故。

目前，波形护栏板技术领域所要解决的技术问题是为公路中央分隔带公路波形护栏提供一种加固装置，提高抗冲击性。

最近，制造商公开了一种护栏高速公路护栏增强中间设备公路，高速公路护栏其包括对称地设置在所述上​​左侧和右侧附连到围栏柱硬化连接器，连接左和右相加强柱，左之间和右侧，并通过装配连接所述连接加强连接在一起。

高速公路波形护栏加固处理装置的结构设计紧凑，安装一个简单，成本价格低廉，不仅加强了中国高速铁路公路中央分隔带波形护栏防冲击力性能，防止护栏折断，还有力保障了高速公路上车辆的行驶信息安全，尤其是对于确保了逆向行驶车辆的安全，大大降低了企业重大公共交通工程事故的发生几率。