波形护栏是交通领域常见的防护措施

波形护栏是交通领域常用的防护措施，主要是对桥墩等道路的主要结构进行保护。现有技术的波形护栏通过大变形完成消能过程。然而，当有一个码头时，宽度限制了它的变形。当车辆侧面碰撞发生时，桥墩上会产生较大的冲击力，对上跨桥梁的安全运行造成很大危害。此外，现有技术的波形护栏在发生车辆侧面碰撞时起到保护作用，但夜间无法照明，影响安全，特别是没有报警功能。防止事态的发生不容易，也不容易及时发现和处理。因此，为了解决现有技术的不足，有必要提供一种具有自动报警功能的新型桥墩波形护栏。

波形护栏制造商的目的是针对现有技术的不足，为桥墩提供一种具有自动报警功能的波形护栏。本实用新型能有效地保护桥墩，发生车辆侧面碰撞时能及时报警。

具有自动报警功能的桥墩波形护栏，包括桥墩、防撞墩和防撞护栏.桥墩两侧设有防撞墩，在桥墩外侧的防撞墩之间设置多波形护栏，桥墩设有太阳能光伏板和蓄电池，太阳能光伏板与电池电连接。防撞墩设有报警控制器、电致发光器和传感器.电池电连接到报警控制器的输入端，报警控制器的输出端分别与电致发光器和传感器连接，报警控制器具有与中心控制器的在线远程信息和控制连接。本实用新型结构简单，设计合理，安装维修方便。当车辆发生侧面碰撞时，波形护栏可以大大减小车辆对桥墩的冲击力，有效地保护桥墩。此外，当车辆发生侧面碰撞时，报警控制器能及时报警。

高速公路上重载车辆的连续长下坡段，特别是需要转弯的长下坡段，由于制动时间长，容易发生制动故障和方向盘堵塞。为了避免卡车偏离车道后不能减速，通常在转弯处设置应急带。应急安全区由石缓冲段、石坡段和外水泥防护墙组成，通过两个石段缓冲和减缓车辆。但是，当失控车辆速度过快或质量过重时，严重偏离车道将直接冲击水泥护壁，水泥护壁无法吸收冲击力，也无法正确引导车辆到达石路段，从而影响到车辆的安全性。车辆上的反力也会导致车辆翻车或倒车;如果事故发生后出现水泥防护墙，则会导致车辆翻车或倒车。墙体损坏严重，维修工作也很麻烦，时间长，维修费用高，影响了应急避难带的正常运行。

鉴于上述问题，波形护栏的制造商认为目前要解决的最重要的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，为应急避险带提供旋转公路波形护栏板，能够吸收失控车辆的冲击力，引导车辆正确。

本实用新型公开了一种用于应急带的旋转式公路波形护栏。为了克服现有水泥防护墙不能吸收冲击力的问题,不能正确引导车辆到石段,修复麻烦的缺陷,本实用新型所采用的技术方案包括多个护栏单元,多组沿水平方向依次设置的护栏单元,每组波形护栏单元包括上、下横杆,和沿水平方向依次设置并与横向杆垂直的多个柱。立柱外套有弹性旋转体，相邻两列之间的距离大于弹性旋转体厚度的两倍。其优点是：能吸收失控车辆的冲击力，将车辆引导到正确的区段，维修方便。